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课题组建议,监管层要保持财政政策与货币政策协调发力,以稳定市场预期化解经济风险。财政政策要更加积极,但财政支出重心应从基础设施投资逐渐转向引导支持创新,同时以实质性减税代替扩大政府支出的传统手段,让企业尤其是民营中小企业以及广大居民切实减轻税赋,刺激投资和消费的可持续增长。货币政策要松紧适度,去杠杆的节奏要把握好。当前,利率对经济增长的影响正显著上升,建议货币政策框架应随之从数量型的调控货币供给转向价格型的利率调整。

2月25日,银保监会在国务院新闻办新闻发布会上介绍,通过一系列治理脱虚,近两年银行业累计处置不良贷款3.48万亿元,银行业总资产的增速从过去15%左右回落到近两年的7%左右,银行业金融机构各项贷款占总资产比重已回升至53.9%,空转资金明显减少。

连镇铁路董集至淮安段设计时速250公里,接轨于连盐铁路董集站,与徐盐铁路交会于淮安东站。两条铁路的开通,将改写淮安、宿迁两市不通高铁的历史。至此,江苏十三个省辖市将全部进入高铁动车时代。南●9月6日,南昌至赣州高铁进入联调联试阶段。昌赣高铁北起南昌,南至赣州,全线设有13个车站,设计时速350公里,是国家南北大通道京九高铁的重要组成部分。

东东部地区,山东、江苏两省有3条线路计划在年底开通运营,沂蒙老区和苏北多地即将迈入高铁时代。●10月14日,两列动车组从临沂北站徐徐驶出,标志着鲁南高铁东段(临沂至曲阜)正式进入试运行阶段。鲁南高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道。全线共设8座车站,设计时速350公里。

但与全球市场音乐版权集中在头部的情况完全相反,在中国,有超过50%的音乐版权分散在三大唱片公司之外的独立音乐制作人、工作室、及其他唱片公司手中,主流音乐平台播放的曲目中超过80%的音乐也来自于长尾市场,更加加大了版权梳理的难度。而与此同时,中国音乐版权市场近60%的营收目前仍掌握在头部的三大唱片公司手中,这也是出版权数量与价值的严重割裂。

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