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甚至那些没有屏蔽广告的人也试着让自己完全忽略广告内容。研究人员将这种现象称为“横幅失明”。然而，那些最有可能屏蔽广告的人往往是千禧一代和高收入群体，他们对广告商来说也是最有价值的。年轻用户是未来趋势的有力指标，但同时也是广告拦截软件的忠实用户。互联网用户已经明确表示他们讨厌谷歌的广告。

（刘亚南）责任编辑：张国帅俄罗斯外交部9日召见日本驻俄大使上月丰久，抗议日本首相安倍晋三近期就俄日争议领土和俄日缔结和平条约谈判的不当说法，歪曲两国首脑有关加速缔约谈判约定的实质。俄外交部副部长伊戈尔·莫尔古洛夫说，俄方注意到日方领导人要向争议领土原岛民说明“这些（争议）岛屿的领土归属权将变为日本”一说以及日本政府将提议两国共同放弃与争议领土相关索赔的报道。

移动广告业务是谷歌在其最后统治几年中的最大增长点。但是，当消费者意识到广告以及跟踪脚本在不断消耗着每月高达几十美元的流量服务，同时还在消耗着移动设备电量时，开始不约而同地屏蔽移动广告。研究显示，54%的用户表示他们不点击横幅广告的原因是缺乏信任，而33%的用户认为他们完全无法忍受这种广告形式。调查显示，平均只有0.06%的浏览者会点击横幅广告，其中超过60%完全是出于偶然。

很清晰地，当前降成本、引导利率下行的调控渠道是MLF降息——OMO降息——LPR降息。实际上根据三季度货币政策执行报告，9月贷款利率小幅下行说明了LPR机制改革的效果，在降成本的目标下，预计后续仍然将通过MPA等推动银行更多运用LPR定价机制、降准降息等方式进一步引导LPR和实际贷款利率下行。预计在资金成本和压降风险溢价压降的过程中，年内LPR仍然有小幅下行的空间。

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类似事件不仅在中国出现，世界各国政府对于此类行为的监管和关注都在提升。西方世界对于此类业务的监管有着两种不同的态度。美国联邦政府对共享经济相对包容开放，对与滴滴模式类似的“优步”采取差异性监管，使其区别于传统出租车行业。欧洲、亚洲一些国家则将要求其履行和出租车公司同等的法规。两者的差异也让美欧相关行业的发展出现显著差别。美国的“优步”发展的风生水起，但问题多多。据统计，过去4年内美国有103名“优步”司机被控性骚扰，有31名因性侵害和其他犯罪行为被定罪。