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分析人士指出，经过几年的整肃出清之后，消费金融行业有望进入新的爆发期。多方预测显示，2020年我国消费信贷余额将达到10万亿级的规模，其中的分羹者自然少不了信用卡管理领域的龙头。对于51信用卡来说，加入恒生综合小型股指数，意味着离加入港股通就更近一步了。根据互联互通机制及规则，可纳入港股通的股票就包括市值不低于50亿港元的恒生综合小型股指数成分股。加入港股通的股票，往往有机会获得更多资金的青睐，成交量和估值都有所抬升，对基本面良好的51信用卡更是如此。

对2019年3月26日至6月25日过渡期购买上牌车辆继续给予地方补贴。今年6月26日起购买上牌车辆（新能源公交车和燃料电池汽车除外，新能源公交车和燃料电池汽车补贴政策另行公布），省和市县将不再给予地方购置补贴。对有运营里程要求的车辆，待满足里程要求、获得国家清算资金后才给予地方购置补贴。

作为一个制造业大国，商品贸易可谓中国经济流通的核心，而对中小企业而言，保理等贸易金融是主要的融资渠道。现货贸易中形成的商业信用需要进一步被金融市场认可接受，从而成为企业融资和交易的支撑。要打通这些市场环节，商品期货市场和现货市场之间的同频，是必须要加速推动的。

今年1月，央行支付司有关负责人曾对外表示，目前中国已经建立了市场开放的相关法规，对内外资机构均规定了同等的准入条件和程序，以营造公平的市场竞争环境，人民银行一直遵循公开公平公正的市场化原则，严格依法开展准入的申请受理和审查工作。彼时该负责人指出，万事达曾于2017年提交申请材料，但于2018年6月主动撤回，当时中国央行尚未收到其新的申请材料。

东阳光还在回复中指出收购决定的合理性。本次购买的标的药品估值为20.57亿元，上述估值金额考虑了药品上市前的投入以及更长的折现年限。预计标的资产未来5年累计研发、生产、销售需投入13.36亿元。按照现评估情况并假设折现率不变，若到2024年标的资产取得药品注册证书、营业收入达到一定规模后再进行收购，标的资产估值水平将较现有预测有较大幅度提升，届时会对上市公司产生较大的资金压力。

主持人：谢谢金波，金波不但是从期货行业的角度去谈了期货公司应该怎么样跟各类机构的融合，而且从一个期货从业人员未来职业生涯的前景下也谈了问题，角度很新颖，非常好。下面最后一个问题，对外开放背景下如何发挥本土的优势，能够提升资管行业的国际竞争力，应该说资管行业发展也遇到一些瓶颈，无论是国际国内，特别是金融市场对外开放之后可能这种竞争会日趋的激烈，想听听几位机构的老总给我们介绍一下。他们在这种情况下有什么样一个应对措施？另外各位老总如果对前面哪一项问题，比如怎么样融合，怎么样合作如果有更好的想法随时都可以在这里做一下交流和互动。