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就这样，在其他推出顺风车服务的网约车平台纷纷下线顺风车服务时，国内的顺风车市场里，仅剩下嘀嗒顺风车一枝独秀。当众人以为巨头黯然退场后，在顺风车市场位长居“老二”地位的嘀嗒终于要乘风而起了，殊不知，人生不如意十之八九。滴滴和高德等顺风车业务下线后，宣布的一些整改举措也没能挽回大众对顺风车业务的整体信心。

双方表示，将充分发挥各自资源优势，强强联合，实现产业链资源深度整合。许家印将触角从汽车制造领域深入到汽车流通领域，造车计划即将轰轰烈烈地展开。当然，许家印除了看中广汇在汽车流通领域的优势，双方在能源、地产方面也会有所合作。广汇集团旗下广汇能源，是国内少有的同时拥有煤、气、油三种资源的民营企业。尽管油、煤等资源与汽车制造距离较远，但是都属于制造业中较为前端的部分。这些资源还可以提取合成塑料、合成纤维、合成橡胶各类应用广泛的新材料。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：鲍一凡核心提示：日本住友商事株式会社将携手美国贝尔直升机德事隆公司，力争在2025年将“飞行汽车”推向的实用化。

2014年杨德红从上海国际集团副总裁任上调任国泰君安总裁，在掌舵国泰君安近五年时间里，成绩有目共睹。在任上，杨德红有如下几大动作：一是凝聚国泰君安共识，做大资产负债表。杨德红于2015年主持提炼形成国泰君安的价值观《国泰君安共识》。2015年和2017年实现A股和H股上市后，国泰君安用最短时间补齐了资本短板，加上发行可转债、配售等，国泰君安几年来权益融资共计550亿元。截至2018年末，国泰君安的净资本、净资产和总资产已分别跃居行业第二、第二和第三。

“非洲的网络基础设施环境发展，还有几年红利期，我们需要在未来两三年尽快把Opera News做到一个统治级的地位，这样，我们（将）有Opera和Opera News两个超级APP。”宋麟表示。卸任昆仑万维CEO专注经营Opera今年41岁的周亚辉笑称自己“年纪大了”。他表示以前觉得这个世界每天都有机会，每天都有项目可投，但现在年纪大了有年纪大的好处，那就是“不喜欢做加法，喜欢做减法”。

在现行再融资规定下，交易方案如何降低长沙水业集团认购风险成为关键。根据详式权益变动报告书，解决该问题的一项条款类似于价格对赌，即：若惠博普向长沙水业非公开发行股份价格超过6元/股，则长沙水业有权单方面放弃认购，且无需承担任何责任。既然交易双方都同意这样安排，那么方案最大的风险就来自监管。