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在此,通州小布提醒您:夜间行车,由于光线差能见度低、驾驶人身体疲劳、路况不佳等多种因素导致事故发率要远大于白天。作为驾驶人一定要充分了解夜间行车相关注意事项,做到有备无患,加倍小心驾驶,确保夜间行车安全。切忌超速行驶夜间道路上的交通流量小,行人和自行车的干扰也相对较少,驾驶员一般比较容易高速行车,因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备。
周寅猛明确感知过这种平等。几年前,他作为助教,和光华管理学院的学生一起去深圳万科总部上课。回程前,去和王石道别。当他走出王石的办公室后,王石追了出来,明显很兴奋,问他是否愿意一起写本书。“他那样一个大企业家,完全可以让秘书来转达,却自己‘咔咔’追出来。而且按理说,这么功成名就的人想弄本书,找一个人写也行,即使找人合作,多的是教授可以选,我那时才二十五六岁,博士还没毕业。但他没有把我当作学生,他认为我有我的长处,你有你的特点,我们之间是一种平等的合作关系。”
祖籍在安徽大别山区的王石,早年曾翻看族谱,发现祖上二十代都是农民。“中国农民有钱了会怎么样?第一是修祖坟,第二是娶老婆,第三是赌博。”促使王石放弃股权的原因,除了事业野心,还包含对个人的不自信。王石是一个愿意自省的人,他的自我审视贯穿于整个采访之中。但作为一名公众人物,他又无法摆脱他人的审视。就放弃万科股权而言,很多人认为这个举动反映了他的某种认知上的局限。毕竟后来的无数案例证明,个人财富与事业成就之间并不矛盾,有时候甚至高度统一。创业者的财富由企业产权价值兑现,而产权又不仅仅意味着财富,更是链接创业者和企业的血脉。如李东生所说,虽然作为TCL的董事长,他在企业的持股比例远没有一些民营企业主多,但作为创业者,他对TCL的发展倾注了所有的能力和付出,“它就像我的生命。”
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黄金自带“老气横秋”形象 中国Z代人钟爱其他奢侈品中国的Z世代可能愿意在奢侈品上花费更多,但与老一辈不同的是,他们不那么热衷于黄金。根据世界黄金协会的调查,年龄18到22岁的人之中,只有12%的人未来一年打算购买黄金首饰,比例大大低于千禧一代和39岁以上人群。该协会说,与其他国家相比,中国Z世代与黄金首饰的情感联系“似乎特别薄弱”。