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墨西哥资本市场此轮异动的导火索是9日该国财长乌苏亚（Carlos Urzua）意外辞职。乌苏亚给出的辞职理由是：在经济问题上与本届政府存在大量分歧。他说：“公共财政政策的制定需要充分的事实与依据，但在我的任期内，这些信念都没有得到回应。”目前，墨西哥政府已证实乌苏亚请辞的消息。墨总统奥夫拉多尔已火速任命该国副财长赫瑞拉（Arturo Herrera）接替这一职位。赫瑞拉临危受命后表示将延续前任紧缩的财政政策，保持预算纪律，力争帮助墨西哥在下一个财年实现1%的预算盈余。

据新华社报道，国务院总理李克强5月16日主持召开国务院常务会议，为进一步促进物流降本增效，会议确定，推动取消高速公路省界收费站。推动取消高速公路省界收费站，无疑是一个令人快慰的好消息。近年来，我国高速公路里程迅速增长，据交通运输部发布的《2017年交通运输行业发展统计公报》披露，截至2017年年底，全国高速公路里程13.65万公里，居世界第一，覆盖98%的城镇和人口20万以上的所有城市。但是，高速线路日益密集的同时，同样密集的收费站也成为快速通道上的梗阻。这边刚刚交了出省的通行费，那边又要领取入境的通行卡，繁琐不说，更是影响畅行。

美国国家气象局天气测报中心气象专家莱默斯（Alex Lamers）说：“从中西部平原各州，密西西比河谷到东岸，目前真的超热。”从芝加哥到纽约等各大城，都敦促民众尽量躲入图书馆、商场等可避暑的场所。华盛顿特区国家广场（National Mall）周边博物馆、纪念碑观光的游客，都历经摄氏37.8度高温。

谢屹璟：最近 5年，我们观察到中国，比如说在新药领域，这些企业有两类。一类是全新的海归来创业，另外一类是中国有一批传统药企也在想办法转型。这两股势力都会使中国生命科技也好，医疗产业也好，有一个比较大的变化。这几年来有很多新的政策，政府的初衷也是希望中国老百姓不像以前那样吃没有用的药。但制药是一个基础结构，还有创新思维，还有临床试验，不像互联网来的那么快。中国现在整个医药行业，大的企业，或者成规模的企业，跟美国来比，其实还是很少的。

“莫迪医保”每年仅需1000亿至1200亿卢比的开销是怎么算出来的呢？“莫迪医保”规定，每年每个家庭的保费报销上限是50万卢比（约合人民币5万元），这在印度已经算是较高的标准，按照《纽约时报》记者的测算，足以进行5次私立医院的心脏外科手术，更不用说其他简单的小手术了。按照印度保险行业的下限标准，如果每年每个家庭要获得50万卢比的理赔金，那么保费标准大约是1400卢比（人民币140元）。“莫迪医保”计划覆盖1亿家庭，因此总保费大约是1400亿卢比（人民币140亿元），这一数字与印度财政部提出的1000亿至1200亿卢比的标准相差不多，勉强可行。但是，这仅仅只是“莫迪医保”在理论上的经济可行性。

嘉盛集团亚洲首席技术策略师Kelvin Wong告诉《国际金融报》记者，目前标普500的市盈率已经超过了美国历史高点，现在的美国股票已经不再便宜了。事实上美国股市处于有史以来第二昂贵的时期，最贵的时候是在1999年12月，当时市盈率达到了44.19%。