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其中,违规为控股股东华仪集团及其关联方的担保金额为49350万元,占华仪电气最近一期经审计净资产的12.13%;违规为其他第三方的担保金额为43240万元,占华仪电气最近一期经审计净资产的10.62%。通过公告罗列的情况进行统计,华仪电气上述违规担保多达20笔,债权人有融资租赁企业、商业保理公司,也有银行和信托公司。

在中美贸易战正式开始前,作为斯坦福大学胡佛研究所国家研究员,笔者在2017年底和2018年初分别与两位美国前国务卿当面交流了八十年代以来中美经贸关系的发展历程。这两位前国务卿皆已从政界退休,目前在胡佛研究所任高级研究员,从事社会科学研究。第一位是乔治·普拉特·舒尔茨博士,其曾任美国劳工部长、管理和预算委员会主任及美国财政部长,并在里根任总统期间担任第60任美国国务卿(1982-1989)。据舒尔茨博士描述,与当下相比,其任美国国务卿期间中美关系在不限于经济领域的诸多方面存在更多矛盾,尤其在地缘政治和技术转让等方面双方均不愿让步,外交关系一度陷入僵局。然而,通过明确表达对于彼此国际大国身份和基本国家利益的尊重,双方均采取求同存异的原则,不过分强调战略关系冲突,而是从长期合作视角思考现存问题的解决方式,最终促进了中美关系的平稳发展和不断改善。舒尔茨博士还认为,这种基于相互尊重的沟通方式,是化解当前中美经贸紧张情绪、让双方回到谈判桌前的唯一有效途径。

而截至11月25日收盘,华仪电气的市值为26.068亿元,上述21.979亿元违规担保、资金占用余额及逾期对外担保,是其市值的84.31%。大股东冻结股票超过持股数华仪电气突然爆雷,投资者措手不及,监管部门更感讶异。上交所紧急下发的监管工作函指出,其曾于2016年、2017年与2018年向华仪电气发出年报事后审核意见函及相关问询函,反复要求华仪电气及董监高、会计师等核查公司控股股东资信情况、公司业务情况,款项收回情况、对外投资情况等,并要求充分评估关联担保的风险,但相关回复内容与公司本次自查情况出现重大反差。

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新业务中的快运业务、冷运及医药业务、同城业务以及国际业务,分别实现收入80.55亿元、42.44亿元、9.95亿元和26.29亿元,分别占比营收的8.86%、4.67%、1.09%和2.89%。其中,快运和冷运业务板块,分别增长82.98%和84.88%,是公司在2018年里并购的重点。

在天津,由于长城汽车原材料的海外供应商分布在全球26个国家和地区,海外供应链一旦“断供”,企业就会面临停产的风险。为此,长城汽车不断追踪海外供应商的进度,同时积极寻找替代方案。天津驻厂工作组帮这家汽车企业对接了海关,海外零部件未到港就可以申报,整个流程从2天缩短到2个小时。依托政企合作,企业原材料库存现在可以满足未来两个月的生产。这家汽车龙头企业的复工复产,也让上下游产业链上的350多家中小微企业有了订单。

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